隧道与地下工程

截止2019年底，共完成4座公路隧道的设计及施工服务，单线累计8.458公里，具体为潮汕环线高速公路项目西环山1号、2号、3号隧道，南澳县国道G539连接线新建工程澳呖隧道。目前仍在进行的隧道项目有汕头市虎头山隧道的咨询服务工作以及濠洲路天公岭路段改造扩建工程EPC项目的天公岭明洞隧道。

业务优势

我司致力于提供良好的隧道设计咨询服务，多年来，我们密切与一流设计咨询机构、技术团队、众多专家合作，实践中探索和创新技术服务。
主要优势技术：各级公路的小净距隧道、大跨度隧道、浅埋隧道的设计及咨询；隧道运营通风、照明、监控、供配电等设计及咨询。

成果展示

1、汕头市南澳县澳呖隧道
澳呖隧道位于汕头市南澳县，起迄里程K0+077～K0+695，长618m，进出口端洞门均采用端墙式，坡度-2.81～0.3%，隧道最大埋深约98m。其中澳呖隧道进口端（小桩号）洞门明洞长20m，进出口端墙式洞门明洞长5m，洞内采取机械通风，电力照明，设置有完善的监控和消防设施。考虑到南澳县作为旅游景区，专门进行了洞口景观设计。
       
              隧道洞口前平交口效果图

      
               隧道洞口实拍图

     
               隧道内部效果图

2、潮汕环线西环山隧道（建设中）
    西环山隧道群是潮汕环线高速公路的控制性工程，西环山1、2、3号隧道均为双洞隧道，设计过程中为减少对西环山环境保护区的影响，洞口根据实际情况采用端墙式或削竹式洞口，同时靠近洞口段落采用小净距隧道，遵循“早进晚出”的原则，减少用地，把对周边环境的影响降到最低。    
       
     西环山隧道端墙式洞门（施工中，后期需进行景观绿化施工）

    
      西环山隧道削竹式洞门（施工中，后期需进行景观绿化施工）